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Perché sono rimasti solo Marcegaglia, Meomartini e le imprese a chiedere le infrastrutture?

 

Perché sono rimasti solo Emma Marcegaglia, il presidente di Assolombarda Meomartini e in generale le imprese  a chiedere le infrastrutture? Dov'è finito il sogno berlusconiano annunciato con tanto entusiasmo dieci anni fa con mappe e bacchetta (magica?) a "Porta a porta"? Non ci vengano a dire, per favore, che tutto è fatto o si sta facendo. La Torino-Lione dov'è? Progetto ancora in attesa del Cipe e piano finanziario per aria. L'asse est-ovest dell'Alta velocità dov'è? Aspetta risorse, come il Terzo valico e il Brennero. La Salerno-Reggio doveva essere finita nel 2010, poi nel 2012, poi nel 2015, ora si dice 2016 ma anche quella data sarà rivista in avanti. Vogliamo trastullarci con il Ponte sullo Stretto? Le prime pietre, più volte annunciate, per ora riguardano le opere preliminarissime. Quasi rimpiangiamo Pietro Lunardi: ho discusso per cinque anni di fila con l'ex ministro, a forza di letteracce di risposta ai miei articoli, ma quelle che allora sembravano inerzie devo riconoscere che erano l'alta velocità rispetto alla lentezza e alla distrazione di oggi. E non parli l'opposizione: lì sono capaci solo a non-fare. Mai un'idea concreta, mai una sveglia per il paese.Leggi l'editoriale del Sole 24 Ore di oggi

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  • Fabius-45 |

    Dato che “la coperta è corta” – ovvero: lo Stato italiano è oberato da un debito pubblico spaventoso – credo che per cominciare sia opportuno non buttare soldi in opere inutili o in perdita (vedi ad es.gli inutili aeroporti minori che continuano a proliferare). Detto questo, credo si debbano sedere intorno a un tavolo politici, imprenditori, urbanisti e ingegneri dei trasporti, per definire un piano di opere realmente utili e soprattutto fattibili. Scritto questo capitolo, rimarrebbe poi il problema dei tempi di esecuzione delle opere, dell’affidamento dei lavori ad imprese non malavitose, dell’aumento dei costi (indotto anche dalle tangenti), della corretta esecuzione dell’opera (ovvero evitare che siano usati materiali scadenti per risparmiare sui costi), e via dicendo… E saranno capaci di chiedere anche questo la Marcegaglia e Meomartini? O è solo importante “fare”, e poi chi se ne frega di utilità e bontà dell’opera?

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